海事部門將密切關(guān)注瓊州海峽寒潮大風(fēng)和冬季濃霧氣象預(yù)警，提醒企業(yè)和客滾船提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，及時(shí)組織相關(guān)單位開(kāi)展通航會(huì)商，提前發(fā)布客滾船停運(yùn)預(yù)警，限度地減少惡劣天氣對(duì)輸運(yùn)的影響。同時(shí)，海事部門協(xié)調(diào)救助直升機(jī)與大型海上救助船舶在高峰時(shí)段待命值守，時(shí)刻做好搜救海上遇險(xiǎn)人員的準(zhǔn)備。

我國(guó)能成功制造的新型船舶種類不斷增加，例如：成品油船、化學(xué)品船、海洋工程船、遠(yuǎn)洋漁船、大型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液化石油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政船、軍用船、自卸船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速無(wú)艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲(chǔ)油船、巨型油船和內(nèi)河船舶等；另外還有緝私艇、救生艇、游艇等小型船舶艦艇。

海事部門表示，將密切關(guān)注瓊州海峽寒潮大風(fēng)和冬季濃霧氣象預(yù)警，提醒企業(yè)和客滾船提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，及時(shí)組織相關(guān)單位開(kāi)展通航會(huì)商，提前發(fā)布客滾船停運(yùn)預(yù)警，限度地減少惡劣天氣對(duì)輸運(yùn)的影響。同時(shí)，海事部門協(xié)調(diào)救助直升機(jī)與大型海上救助船舶在高峰時(shí)段待命值守，時(shí)刻做好搜救海上遇險(xiǎn)人員的準(zhǔn)備。

廣船國(guó)際在豪華客滾船建造領(lǐng)域已經(jīng)深耕，是目前全球交付豪華客滾船和手持豪華客滾船訂單最多的造船企業(yè)。

深耕綠色環(huán)保船型市場(chǎng)，引領(lǐng)節(jié)能減排船型品牌。廣船國(guó)際堅(jiān)持聚焦綠色環(huán)保船型，了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，充分借助雙燃料豪華客滾船、電池混合動(dòng)力豪華客滾船、噸雙燃料甲醇運(yùn)輸船、2000噸純電動(dòng)船及批量LNG雙燃料油輪等船型上豐富的設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)管理改進(jìn)、技術(shù)升級(jí)，始終與國(guó)內(nèi)外各大主流船東保持緊密的商務(wù)和技術(shù)溝通，深度挖掘新形勢(shì)下的市場(chǎng)訂單。截止目前，廣船國(guó)際手持訂單中綠色環(huán)保型產(chǎn)品占比高達(dá)70%。下屬四大船廠業(yè)務(wù)各有側(cè)重，子公司覆蓋完整船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。江南造船主營(yíng)軍船建造、超大型集裝箱船、LNG船、特種船等；外高橋造船以民船產(chǎn)品（散貨船、集裝箱船和大型油輪）、大型郵輪和海工平臺(tái)建造為主；廣船國(guó)際及中船澄西主營(yíng)船舶修理改裝及機(jī)電業(yè)務(wù)，此外廣船國(guó)際還軍輔船、特殊船型的建造。

汽車運(yùn)輸船作為一種小眾特種運(yùn)輸船，其建造存在許多技術(shù)難點(diǎn)，目前廣船國(guó)際已經(jīng)全部攻克并掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，包括薄板結(jié)構(gòu)變形控制技術(shù)、滾裝設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)和LNG燃料系統(tǒng)安裝調(diào)試技術(shù)等。在承接汽車運(yùn)輸船訂單之前，廣船國(guó)際已經(jīng)在豪華客滾船市場(chǎng)領(lǐng)域深耕了，是全球的豪華客滾船制造商。