風電設備是發行人多用途重吊船遠洋運輸的重要貨源，碳中和與能源推動風電行業高速發展，全球風電市場空間廣闊，中國的風電設備出口和全球風電建設快速增長，風電設備運輸需求增長帶動多用途重吊船市場提升。擁有半潛船、重吊船、多用途船等各類型船舶，依托船隊特點和優勢，致力于為全球客戶提供專業的全程物流整體解決方案和運輸服務；其中多用途船和重吊船普遍具備多層甲板、BOX艙型結構，平整甲板面的特點，非常適合裝運風電、機車、工程車輛、RTG等各種大型工程機械設備；建立亞洲家船東貨運技術中心，同國內外技術機構和高校開展深入合作，貨運技術水平全球，在船舶配載、吊裝、綁扎等方面具備實力，為保障全球產業鏈供應鏈暢通、促進國際國內雙循環積極貢獻力量。

多用途船和重吊船目前以提供風電設備、工程項目貨和大型機械設備的運輸服務為主，也運輸核電設備、鐵路設備等大型設備。此外，隨著多用途及重吊船市場呈現出的工程項目模塊化建造趨勢以及物流服務的全程化和定制化趨勢，發行人積極開展工程項目物流產業鏈經營，提供量身打造的一攬子定制化物流方案。

船舶通過轉型升級，加大科技研發，在分段建造精度、質量和完整性方面均有明顯提升，同時在產品研發上，除了不斷優化和推廣批量建造的多用途重吊船系列外，同時向智能、節能、環保型船舶方向發展，公司陸續簽訂了多艘LNG或甲醇雙燃料動力船舶，此次3500TEU雙燃料集裝箱船的開工，標志著三福船舶在成功打造常規動力多用途船、成品油/化學品船、散貨船和集裝箱之后，在新能源船型領域開啟新的篇章。

多用途和重吊船業務Q1觸底，收入小幅增長顯韌性。公司23Q1營收實現億元，同比小幅增長％，開始，多用途船和重吊船業務受集運下行影響運價有所回落，當前集運運價指數大幅回落后逐漸企穩，根據數據，多用途船運價維持在/天的水平，我們預計集運下行對多用途船和重吊船運價影響或告一段落，今年多用途船和重吊船運價有望維持在較高的位置，預計Q1或是多用途和重吊船的經營低點。